В статье рассмотрены общие условия, при которых комбинированная автомобильно-железнодорожная перевозка может оказаться привлекательнее прямой автомобильной перевозки. Автор подчеркивает, что проекты развития комбинированных перевозок в России должны основываться на анализе поведения, интересов и взаимоотношений различных субъектов рынка и учитывать особенности конкретных направлений перевозок.