Статья посвящена актуальным вопросам оценки инвестиционно-финансовых рисков при проведении инженерно-экологических изысканий по физическому воздействию в экологически неблагополучных районах, подверженных вибрации от высокоскоростной железнодорожной магистрали. Акцентировано внимание на оценке воздействия на окружающую среду при использовании упрощенного анализа рисков – FMEA (failure modes and effects analysis). Рассмотрены случаи влияния вибрации на примагистральную территорию при эксплуатации высокоскоростных магистралей. Описано воздействие вибрации на организм человека. Проанализированы риски признания жилого помещения непригодным для проживания по причине превышения допустимых показателей уровня вибрации. Авторами предложено установить медико-биологические исследования территорий как обязательного вида в составе инженерно-экологических изысканий. Статья может быть полезна государственным служащим, предпринимателям, студентам, аспирантам, а также всем, кто занимается вопросами устойчивого развития железнодорожной отрасли.

В условиях беспрецедентного давления санкций и систематического уничтожения традиционных логистических цепочек российские транспортные и логистические компании вынуждены радикально пересмотреть свои стратегии. В статье рассматриваются ключевые вопросы и стратегии развития российской транспортной системы, связанные с геополитической трансформацией мировой логистики. Исследование основано на официальной статистике, отраслевых отчетах и практике ведущих отечественных экспедиторов. Особое внимание уделяется переориентации грузовых потоков, разработке мультимодальных систем, оцифровке логистических процессов и созданию устойчивых к санкциям цепочек поставок в нейтральных юрисдикциях. Авторами выделяются ограничения существующих стратегий, риск перегрузки альтернативных маршрутов и сценарии долгосрочной адаптации

Актуальность статьи обусловлена высокой ролью строительного сектора как одного из кластера формирования устойчивой экономики государства. Статья посвящена анализу критериев оценки экономической эффективности инвестиционно- строительных проектов, формирующих базис развития строительной отрасли. Авторами рассмотрена структура финансовых ресурсов для реализации инвестиционного проекта, подробно приведены некоторые наиболее значимые показатели, позволяющие произвести отбор инвестиционного проекта с использованием заемного капитала. Практической значимостью работы выступает представленная в статье наглядность применения на практике показателей, а также пример возможности их моделирования в целях снижения рисков проекта.
Статья ориентирована на представителей научного сообщества, а также, имея практическую значимость и актуальность будет интересна представителям бизнеса и государственным деятелям

В статье рассматривается специфика применения цифровых валют с целью регулирования трансграничных платежей в мире. Основной акцент в работе делается на том, что существуют определенные проблемы и риски в процессе выполнения таких операций. В теоретической части работы рассматривается понятие и особенности цифровой валюты, а также уделяется внимание процессу регулирования трансграничных платежей. Цель работы состоит в том, чтобы выявить значение цифровой валюты для осуществления такого рода платежей с минимальным набором рисков. Научная новизна статьи состоит в том, что были проанализированы модели применения цифровых валют и проведено сравнение опыта различных стран с целью выявления наиболее успешных практик.
Методология исследования включает теоретический обзор, метод анализа, синтеза, статистики и обобщения полученных результатов.
Результаты работы содержат выводы о том, что целесообразно большое внимание уделять рискам и внешним угрозам при осуществлении трансграничных платежей. Кроме этого, успешная реализация таких операций должна учитывать уровень технологического и инфраструктурного развития отдельных платежных национальных систем, а также наличие экономических стимулов и санкционных ограничений. Санкционные ограничения касаются именно проведения расчетов между странами – участницами.