Статья посвящена актуальным вопросам применения проактивного подхода и его влияния на устранение акустического дискомфорта от высокоскоростной железнодорожной магистрали. Проанализировано применение в системе управления социально-экологическими инвестиционно-финансовыми рисками проактивного подхода как инструмента по предупреждению негативного влияния на человека шума от объектов железнодорожной инфраструктуры, описаны мероприятия по картографированию шума в целях достижения нормативов допустимого уровня звука на территории жилой застройки и приведены мероприятия по снижению уровня шума по результатам шумового мониторинга. Статья может быть полезна работникам железнодорожной отрасли, государственным служащим, предпринимателям, студентам, аспирантам, а также всем, кто занимается вопросами эффективности функционирования высокоскоростного железнодорожного движения. Методологию статьи составляет междисциплинарный подход, основанный на взаимосвязи общей теории защиты прав и теории конвергенции, концептуально-методологический, формально-юридический и казуальный методы.

В рамках данной статьи был осуществлен сравнительный анализ востребованности ключевых инструментов заемного финансирования, «зеленого» кредитования и эмиссии «зеленых» облигаций, в трех ключевых отраслях «зеленой» экономики России: возобновляемой энергетики, экологичного транспорта и строительства. Особое внимание при анализе актуальных условий заемного финансирования было уделено влиянию природы реализуемых в отраслях проектов и мер государственной поддержки на эффективность использования инструментов. Был проведен углубленный обзор сегментов рынка «зеленых» облигаций, относящихся к данным отраслям, а также оценена практика использования кредитования на них. Автором было установлено, что в действующих условиях реализации проектов «зеленый» кредит в рамках проектного финансирования представляется наиболее оптимальным вариантом финансирования для большинства проектов. Также, в ходе исследования были определены как специфические для каждой отрасли, так и общие факторы, обуславливающие предпочтения участников рынка в выборе инструментария. Данная статья призвана дополнить существующие в научной литературе исследования, уделяя особое внимание причинам возникновения дисбалансов спроса на инструменты «зеленого» заемного финансирования. Результаты работы могут быть полезны сотрудникам государственных экспертно-аналитических структур, а также любым исследователям, занимающимся проблематикой финансирования в области устойчивого развития.

Оценка удовлетворенности жителей мегаполисов и прилегающих к ним территорий уровнем развития системы общественного транспорта, который развивает возможности мобильности жителей, является одним из приоритетов маркетинговых исследований транспорта в России и в других странах с крупными городскими агломерациями. В статье представлена авторская адаптированная методология оценки уровня удовлетворенности жителей мультимодальными перевозками и некоторые результаты предварительных исследований.

В статье проведен анализ методов принятия управленческих решений по результатам оценки качества альтернативных объектов. Авторы осуществили выбор и классификацию показателей качества услуг по перевозке пассажиров автомобильным транспортом, разработали метод оценки конкурентоспособности этих услуг, показали пример его практического применения.

В статье рассматриваются проблемы передачи, хранения и обработки большого количества данных в целях транспортного планирования на основе технологии Big Data.

Подавляющее большинство предприятий сталкиваются с необходимостью что-то куда-то перевезти: готовую продукцию, сырье и комплектующие, даже мебель и документы из одного офиса в другой. Для этого они обращаются в транспортные компании, совершенно не отдавая себе отчет в том, что именно кроется за вывеской «транспортная компания». Из-за этого предприятие получает не те услуги, которые ему нужны. В настоящей статье автор предлагает разобраться в проблеме и найти единственно верный ответ.

Статья посвящена исследованию влияния методов ценовой дискриминации на тарифнyю составляющую сегмента грузовых авиаперевозок. Адаптация этих методов к сфере сопутствующих грузовых услуг пассажирских авиакомпаний позволяет увеличить маржинальность грузо вой составляющей коммерческой загрузки путем перехода от действующей в настоящее время системы грузовых тарифов, основанных на фиксированных ставках, к грузовой тарификации по «оптимальной мгновенной» цене — об этом рассказывает автор.

В статье рассмотрены особенности организации мультимодальной транспортной системы при перевозке пассажиров, описаны действующий туристический маршрут в одном из регионов Российской Федерации и схема транспортного сообщения с участием железнодорожного и автомобильного транспорта.

В статье отражены взгляды автора на понимание термина «бренд», его разновидностей и процессов жизнедеятельности. Особое внимание автор уделяет таким составляющим брендинга, как инновационность и создание маркетинговых иллюзий.

В статье обосновывается необходимость и возможность применения инструментов профайлинга для повышения валидности результатов исследования авиакомпании с целью оценки лояльности потребителей. Рассмотрена специфика формирования воспринимаемой лояльности пассажиров авиакомпаний и  ее типов. Вниманию читателей предлагается чек-лист для экспрессдиагностики вербальных и невербальных факторов неискренности ответов респондентов.