Возможные стратегии транспортно-экспедиторских компаний в условиях развивающегося российского рынка логистического сервиса

Российский рынок услуг по доставке посылок и грузов стремительно развивается. Увеличивают обороты "старожилы" рынка, появляются новые компании, усиливается активность международных игроков. Растущая конкуренция заставляет компании серьезно задуматься о стратегии своего развития. В статье мы попытаемся рассмотреть основы разработки стратегии для транспортно-экспедиторской компании, оперирующей в условиях бурно растущего рынка.

Построение отношений с потребителями путем совершенствования системы поставок

Чтобы эффективно осуществлять управление спросом, маркетолог должен преодолеть традиционный информационный барьер между системой управления отношениями с клиентами (customer relationship management, CRM) и цепочкой поставок, которой располагает его компания. Получение информации в реальном времени благодаря системе ERP (enterprise resource planning, планирование ресурсов предприятия) устраняет неопределенность, неизбежную в случае, когда маркетинг автоматизируется как изолированная бизнес-функция. Благодаря прямому доступу в реальном времени к ключевым факторам принятия решений маркетолог добивается максимальной эффективности мероприятий CRM и функционирования цепочки поставок.

Печатается с разрешения автора.

Источник: www.realmarket.com (ноябрь 2002 г.).

Оптимизация управления цепями поставок для территориально-распределенной розничной сети

В статье рассматриваются
вопросы построения оптимальной управленческой
структуры сетевой розничной компании. Эффективная система управления цепями поставки для торговой
компании является трудно копируемым устойчивым конкурентным преимуществом.

Решение задачи о назначении в управлении цепями поставок мелкопартионных грузов

В статье рассматривается
задача формирования развозочных маршрутов в управлении цепями поставок
мелкопартионных грузов.
Предлагается решать задачу о группировке пунктов по
маршрутам как частный случай задачи о назначениях.
Также представлен алгоритм решения данной задачи и пример его практического использования.

Логистические аспекты использования транспортно-экспедиционных служб

Данная работа написана на актуальную тему — роль и значение
транспортно-экспедиционных служб в инфраструктуре национального хозяйства. Авторы рассматривают подобные компании
не как отдельный элемент логистики, а как часть единой региональной цепи поставок, тесно взаимосвязанную с другими ее
элементами и оптимизирующую общие логистические издержки. Данная статья предлагает информацию для практического
использования в условиях современного уровня сервиса транспортных услуг для повышения эффективности функционирования локальных логистических систем.

Использование концепции стоимостной цепочки для улучшения интерактивного маркетинга

Интерактивный маркетинг — это инструмент выявления клиентов, определения их местоположения
и доставки заказанного ими товара или услуги; реально это комплексная операция, которая включает контроль за информацией и процессами по всей
стоимостной цепочке. В статье описывается интерактивный маркетинг, широко использующий процессы CRM (Customer Relationship Management —
управление взаимоотношениями с клиентами),
SCM (Supply Chain Management — управление цепочкой поставки) и NPD (New Product Development —
разработка нового товара). Комплексное применение методов изучения отдельных случаев и количественного анализа обеспечивает лучшее понимание того, как работают эти процессы и как
они могут помочь фирме в ценообразовании. С использованием результатов исследований и примеров описывается общая модель, которая может
облегчить менеджерам управление этими процессами при определении стоимости в контексте маркетинга США.

Развитие идеологии управления цепями поставок (SCM) на российских предприятиях и информационные технологии

Система планирования деятельности, широко известная у нас под аббревиатурой MRP II,
стала более чем за 15-ть лет
своего существования общепринятой, существенно изменив
фокус своего приложения и
расширив сферу применения
благодаря всевозможным модификациям и реализациям. Эти
реализации так же широко известны под названием ERP-системы. Их история в западной практике насчитывает
уже около десяти лет. Однако
произошла одна, если не сказать
революционная, то, по крайней
мере, кардинальная трансформация. А именно, за это время
информационные технологии
стали более доступными для
компаний и получили широкое
применение на практике...

Методы принятия решений в условиях риска и неопределенности для цепей поставок

В статье обсуждаются проблемы управления логистическими рисками в цепях
поставок.
Рассмотрены возможности использования методов
принятия решений в условиях неопределенности, а
также широко распространенных подходов к управлению рисками в рамках
классической теории рисков. Использование таких
методов и подходов позволит более эффективно организовать соответствующий бизнес в логистике (цепи поставок), сделать его более конкурентоспособным.

Унифицированная методика оптимизации маршрутов в цепях поставки товаров

Статья посвящена одной из актуальных задач транспортной логистики оптимизации маршрутов движения автомобилей при мелкопартионных перевозках. Рассматриваются алгоритм унифицированной методики оптимизации для задачи локальных поставок и особенности его практического применения.

Алгоритмы оптимального позиционирования складов в транспортно-логистической сети

Статья посвящена одной из актуальных проблем прикладной логистики проектированию оптимальных сетей доставки товаров потребителям. Рассматриваются алгоритмы определения экономически оптимального количества и размещения промежуточных складов в существующих и проектируемых транспортных сетях.

Управление цепями поставок

(текущий раздел)

Оптимизация цепей

Стратегии поставок