Основные факторы, влияющие на эффективность использования грузовых вагонов

Елисеев Сергей Юрьевич; Шатохин Андрей Андреевич

Рис. 1. Количество операторов по размеру парка полувагонов

Рис. 2. Количество полувагонов, находящихся под управлением разных категорий операторов

Рис. 3. Оборот полувагонов в сутки в зависимости от размеров управляемого парка

Рис. 4. Доля времени оборота полувагонов, приходящаяся на порожний рейс, в зависимости от размеров управляемого парка полувагонов

Рис. 5. Коэффициент порожнего пробега полувагонов в зависимости от размеров управляемого парка полувагонов

Рис. 6. Средняя дальность груженого и порожнего рейсов полувагонов в зависимости от размеров управляемого парка полувагонов

Литература

Логистика Транспортировка

B2B Доставка и логистика

Транспорт и связь

Ключевые слова: управление грузовыми вагонами, множество операторов, неопределенность суточного спроса, технологический аутсорсинг

Аннотация

В настоящее время парк грузовых вагонов имеет большое количество собственников. Это приводит к существенным технологическим потерям. Их сокращение возможно при консолидации парка вагонов различных операторов и использовании технологий, повышающих маневренность порожних вагонов.

Журнал: «Логистика сегодня» — №1, 2015 (© Издательский дом Гребенников)

Объем в страницах: 6

Кол-во знаков: около 7,012

Библиографическая ссылка: печать / интернет

* Деятельность Meta (соцсети Facebook и Instagram) запрещена в России как экстремистская.

1. Анненков А.В. Организация производства и управление транспортной компанией в условиях конкуренции на транспортном рынке: Монография. — М.: РГОТУПС, 2003. — 235 с.

2. Апатцев В.И., Левин С.Б., Николашин В.М. и др. Логистические транспортно-грузовые системы: Учеб. для вузов. — М.: Академия, 2003. — 304 с.

3. Балалаев А.С., Куренков П.В. Пути повышения эффективности взаимодействия железнодорожного и морского транспорта // Экономика железных дорог. — 2010. — №10. — С. 72–82.

4. Елисеев С.Ю. Построение и оптимизация функционирования международных транспортно-логистических систем: Монография. — М.: ВИНИТИ РАН, 2006. — 242 с.

5. Елисеев С.Ю. Система логистического управления взаимодействием железных дорог с морскими и речными портами и другими видами транспорта: Монография. — М.: ВИНИТИ РАН, 2005. — 96 с.

6. Елисеев С.Ю., Котляренко А.Ф., Куренков П.В. К типологии логистических центров // Логистика. — 2003. — №3. — С. 15–19.

7. Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы): Учеб. для ву-зов / Под общ. ред. Л.Б. Миротина. — М.: Экзамен, 2003. — 448 с.

8. Координационно-логистические центры: Учеб. пос. / Под общ. ред. Николашина В.М. и Елисеева С.Ю. — М.: ФГБОУ, 2013. — 228 с.

9. Костевич Л.С. Математическое программирование: информационные технологии оптимальных решений: Учеб. пособие. — Мн.: Но-вое знание, 2003. — 424 с.

10. Котляренко А.Ф., Куренков П.В. Логистизация информационных технологий на транспортных стыках (в морских портах и погранпере-ходах) // Транспорт. Экспедирование и логистика. — 2002. — №3. — С. 11–22.

11. Куренков П.В., Бельницкий Д.С., Калатинская А.Б., Котляренко А.Ф. Классификация операторских компаний // Бюллетень транспорт-ной информации. — 2007. — №9. — С. 14–19.

12. Куренков П.В., Котляренко А.Ф. Внешнеторговые перевозки в смешанном сообщении: экономика, логистика, управление. — Самара: Солдат Отечества, 2002. — 636 с.

13. Куренков П.В., Москвичев О.В., Москвичева Е.Е. Концептуально новая транспортно-технологическая схема работы с контейнерами на транспорте // Бюллетень транспортной информации. — 2009. — №1. — С. 22–25.

14. Куренков П.В., Нехаев М.А. Задачи ситуационно-процессного управления сортировочной станцией // Железнодорожный транс-порт. — 2012. — №4. — С. 29–31.

15. Куренков П.В., Нехаев М.А. Моделирование работы сортировочной станции в интеллектуальной системе управления перевозками // Железнодорожный транспорт. — 2012. — №9. — С. 20–22.

16. Куренков П.В., Степанов А.П. Проблемы экспорта транспортных услуг // Транспорт: наука, техника, управление. — 2007. — №5. — С. 16–19.

17. Куренков П.В., Хусаинов Ф.И. Инфраструктура железных дорог России и регулирование вагонных парков // Экономика железных до-рог. — 2013. — №9. — С. 35–48.

18. Левченко А.С., Бельницкий Д.С., Куренков П.В., Тарасова Т.М. Логистика взаимодействия Центра координации работы компаний — операторов Южно-Уральской железной дороги и морских портов // Бюллетень транспортной информации. — 2007. — №11. — С. 15–20.

19. Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах: Учеб. пос. / Под общ. ред. Л.Б. Миротина. — М.: Юристъ, 2002. — 414 с.

20. Логистическое управление грузовыми перевозками и терминально-складской деятельностью: Учеб. пос. / Под общ. ред. С.Ю. Елисее-ва, В.М. Николашина, А.С. Синициной. — М.: ФГБОУ, 2013. — 427 с.

Елисеев Сергей Юрьевич
д. т. н.
профессор

Профессор кафедры эксплуатации железных дорог Российской открытой академии транспорта при Московском государственном университете путей сообщения (МГУПС - МИИТ).

г. Москва

Другие статьи автора 5

Шатохин Андрей Андреевич

Старший преподаватель кафедры эксплуатации железных дорог Российской открытой академии транспорта (РОАТ) Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ).

г. Москва

Другие статьи автора 2

Электронная библиотека