1. Библиотека
  2. Каталог тем
  3. Менеджмент
  4. Логистика
  5. Транспортировка

Инструменты и аналитические методы поддержки принятия решений по планированию транспортировки в цепях поставок

Совершенствование управления транспортировкой в логистических системах связано с внедрением телематических и аналитических технологий, способствующих
повышению эффективности принимаемых менеджерами решений как на оперативном, так на тактическом и стратегическом уровнях. В
статье рассматриваются современные средства мониторинга, технологии и инструменты планирования транспортных операций и организации цепей поставок, а также некоторые оригинальные алгоритмы решения
практических задач транспортировки, иллюстрированные примерами в среде MathCad.

Страниц: 11
Рейтинг:

Зайцев Е.И.

ЛС — 2005, №5

Логистика как стратегическое направление развития экономики Кировской области

В статье рассматриваются проекты развития логистической инфраструктуры Кировской области, реализация которых позволила бы
эффективно использовать ее уникальное геополитическое положение в Российской Федерации для создания Межрегионального транспортно-распределительного центра и встраивания региона в Федеральную транспортно-логистическую систему.

Страниц: 6
Рейтинг:

Носов А.Л., Агафонов Ю.В.

ЛС — 2005, №5

Новые подходы к созданию региональных транспортно-логистических центров

В статье рассматриваются вопросы обоснования выбора экономического механизма и системы финансового управления для создания регионального логистического транспортно-распределительного центра.

Страниц: 7
Рейтинг:

Никитинский В.Н.

ЛС — 2005, №4

Планирование производственно-логистической цепочки (Часть 1)

Планирование спроса является отправной точкой в производственно-логистической цепочке и, следовательно, во многом определяет эффективность деятельности предприятия в целом. В статье рассматриваются принципы и методы эффективного планирования спроса, следование которым помогло многим компаниям оптимизировать бизнес-процессы, снизить издержки и приобрести конкурентные преимущества.

Страниц: 7
Рейтинг:

Карминский С.А.

ЛС — 2005, №4

Организация дистрибуции на основе аутсорсинга функций логистики

С тех пор как возникли рыночные отношения, в структуре каналов распределения готовой продукции наблюдаются непрерывные изменения. При этом чаще меняются роли участников канала, в то время как сам процесс распределения остается постоянным. В наше время скорость этих изменений стала просто фантастической, и российским компаниям потребуются новые, нестандартные решения, чтобы приспособиться к условиям меняющегося рынка. Одним из самых популярных направлений проведения экспериментов в области повышения эффективности бизнеса стали идеи аутсорсинга. Но как определить, какие функции маркетинга, коммерции и логистики являются для компании ключевыми, а какие лучше отдать внешнему подрядчику? Как обеспечить безболезненную передачу этих функций и эффективное взаимодействие всех структур? Эти вопросы пока не имеют однозначных ответов, но определенные пути решения подобных задач уже наметились.

Страниц: 8
Рейтинг:

Прохин И.

УКД — 2005, №3

Отдельные вопросы практики применения норм Таможенного кодекса Российской Федерации

В статье рассмотрены вопросы, касающиеся практики применения норм статей Таможенного кодекса Российской Федерации, включая статьи 16, 94, 126, 323.

Целью проводимой работы по разъяснению практики применения Кодекса является обеспечение единообразного понимания Таможенного законодательства Российской Федерации при применении Кодекса в практической внешнеторговой деятельности юридических и физических лиц.

Описываемый в публикации практический опыт основан на результатах правового анализа различных ситуаций, возникших после
января 2005 г. в связи с применением таможенными органами и участниками
ВЭД статей Кодекса. Актуальность рассмотренных в публикации вопросов обусловлена обращениями в ФТС (Федеральная Таможенная служба) России указанных лиц.

Страниц: 7
Рейтинг:

Пожидаева Е.А.

ЛС — 2005, №3

Проблема безопасности автомобильных перевозок

Времена откровенного разбоя на дороге прошли. Сейчас хищение груза — это
тщательно организованная, заранее спланированная операция, на подготовку которой тратится три-четыре месяца и около $5–7 тыс.

Для осуществления такой операции покупается машина, на которую ставятся фиктивные номера. Водитель, как правило, имеет поддельный паспорт. Иногда на этот же паспорт открывается фирма, на которую, в
свою очередь, оформляется машина. В таком случае очень трудно оценить надежность перевозчика.

Страниц: 4
Рейтинг:

Богачев Д.В.

ЛС — 2005, №3

Перспективы применения системы RFID в логистических цепях

В настоящее время технология радиочастотной идентификации (RFID) получает широкое распространение за рубежом, и к 2007 г., по оценкам компании Juniper Research, объем рынка RFID-систем в Западной Европе превысит $1 млрд. Тот факт, что некоторые радиометки позволяют дополнять и перезаписывать информацию, благоприятно сказывается на распространении технологии RFID в каналах распределения. В статье рассматривается применение RFID-систем в логистических цепях и при осуществлении отдельных логистических операций в производстве, при транспортировке грузов, в складировании и распределении продукции.

Страниц: 4
Рейтинг:

Киреева Н.

УКД — 2005, №2

Терминальные комплексы и логистические центры как стратегические точки роста экономики России (часть 3)

В статье обосновывается необходимость дальнейшего транспортного освоения регионов Сибири и Дальнего Востока с учетом их социально-экономического и геополитического значения, целесообразность создания в транспортных узлах в зонах тяготения к трассам национальных и международных транспортных коридоров, мультимодальных транспортно-логистических центров (МТЛЦ) и формирования на их основе региональных транспортно-логистических систем (РТЛС). Приводятся предлагаемые схемы развития и размещения опорной сети МТЛЦ регионального и территориального рангов на территории Иркутской области и в зоне тяготения к трассе Северо-Сибирской магистрали. На примере Иркутской области обосновывается общая социально-экономическая и коммерческая эффективность формирования региональных транспортно-логистических систем.

Страниц: 8
Рейтинг:

Сергеев В.И., Прокофьева Т.А., Лопаткин О.М.

ЛС — 2005, №2

Государственно-частное партнерство - эффективный механизм создания региональных логистических центров

Статья продолжает анализ проблем, связанных с созданием региональных логистических центров, и поиск их решения на основании отечественного и зарубежного опыта создания и эксплуатации различных типов инфраструктуры. Рассматриваются вопросы привлечения частного капитала для создания региональных транспортно - логистических центров в рамках государственно-частного партнерства.

Страниц: 6
Рейтинг:

Никитинский В.Н.

ЛС — 2005, №2

Транспортировка

(текущий раздел)

3PL, 4PL

Внешнеторговые перевозки

Информационные технологии

Логистические центры

Таможенные аспекты