Транспортно-промышленное освоение азиатской части России — стратегическое направление комплексного развития страны в XXI в.

В данной статье авторы представляют свое видение перспектив экономического развития азиатской части России, в котором огромную роль должно сыграть создание мощной транспортной инфраструктуры. Подробно рассмотрены стратегии развития транспорта до 2020–2030 гг.

Технология RFID в логистике

В статье рассматриваются особенности технологии радиочастотной идентификации (Radio Frequency Identification — RFID). Автор попытался выделить наиболее важную информацию о данной технологии из существующей в настоящее
время. Владение подобного рода сведениями может быть полезно до начала
использования RFID в логистике.

Внедрение систем ERP-класса для поддержки интегрированной логистики и управления цепями поставок торговых компаний

В статье описаны инструменты и наиболее востребованные функции ERP-систем,
критерии и подходы к выбору последних, показаны формирование и способы
снижения общей стоимости систем планирования ресурсов предприятия. Кроме
того, дается обзор состояния мирового и отечественного рынков ERP-систем.

Экономическое районирование как инструмент дифференцированного подхода к планированию социально-экономического развития отдельных территорий ДФО

Статья посвящена вопросам применения методических инструментов экономического районирования для обоснования и принятия проектных решений органами государственной власти и частным бизнесом в процессе формирования и анализа элементов долгосрочной Стратегии социально-экономического развития Российской Федерации на Дальнем Востоке.

Оптимизация товародвижения в распределенных торговых сетях на основе прогнозирования спроса конечных потребителей (на примере решения компании JDA)

В статье рассматриваются предпосылки применения информационных систем в
области логистики, трудности управления товарными потоками в компаниях со
сложной распределенной структурой. В качестве одного из вариантов решения
задачи предлагается программный пакет от мирового лидера в области управления цепочками поставок компании JDA, прогнозирование спроса и разработка планов с применением решений JDA Networks Demand и JDA Networks Fulfillment.

История одного внедрения

Автор делится опытом выбора и внедрения автоматизированной системы управления складом (WMS) в торговой компании. Так ли необходимо автоматизированное управление складскими процессами для достижения намеченных
компанией целей? Выгодно ли это? С чего начать и какие проблемы могут возникнуть при реализации проекта внедрения? На эти и другие вопросы читатель найдет ответы в данной статье.

Потребительская оценка рынка автосервиса в Санкт-Петербурге: логистические аспекты

В статье анализируются результаты исследования сферы автосервиса на основе экспертного опроса представителей автотранспортных и сервисных предприятий. Сформулированы основные потребительские предпочтения и требования клиентов к предприятиям автосервиса. Выделены некоторые логистические аспекты деятельности предприятий автосервиса, требующие реализации
и развития.

К вопросу о развитии комплексной логистики в России

Некоторые российские предприятия позиционируют себя в качестве 3PL-операторов, но профессионально организованный 3PL-сервис в России — явление
достаточно редкое, хотя многие компании, работающие на территории России,
нуждаются в комплексном логистическом обслуживании. Причины дисбаланса
между спросом и предложением на рынке комплексной логистики, а также пути
решения этой проблемы представлены в данной статье.

Внешнеэкономическая деятельность как неотъемлемая часть деятельности транспортно-логистической компании

В данной статье изложены основные принципы деятельности торговых компаний, осуществляющих услуги аутсорсинга ВЭД; прописаны проблемы, с которыми можно столкнуться в ходе осуществлении внешнеэкономической деятельности в РФ, и пути их решения; представлена правовая база, помогающая самостоятельно принимать решения в процессе ввоза/вывоза товаров на/c
территории РФ.

Стратегическая доктрина формирования западной логистической платформы на территории брянской области в зоне тяготения к международному транспортному коридору №2 "Запад — Восток"

Статья посвящена разработке стратегической доктрины развития транспортно-логистических комплексов на территории Брянской области, созданию в Брянском транспортном узле крупного многофункционального логистического
центра, поэтапному развитию Брянской региональной транспортно-логистической системы и формированию Западной логистической платформы ЦФО для обслуживания экспортно-импортных и транзитных перевозок грузов по МТК №2
и МТК №9.