Cамарский центр консолидации грузопотоков в системе международных транспортных коридоров.

Авторами статьи разработана методика балльной оценки приоритета размещения транспортных консолидирующих центров (ТКЦ) в Самарском транспортном узле, которому отводится роль важного грузораспределительного центра на таких направлениях евроазиатских международных транспортных коридоров (МТК), как «Транссиб» и «Север–Юг».

Создание интегрированной логистической системы в сочинском транспортном узле (часть 1)

Проведение в г. Сочи зимних Олимпийских игр 2014 г. требует осуществления глобальных реформ в сфере организации движения транспорта и перевозки грузов и пассажиров в ЮФО. В качестве одного из решений данной проблемы в статье предлагается проект по созданию мультимодального логистического центра в Сочинском транспортном узле.

Региональные аспекты логистики и проблемы формирования макрологистических платформ в Сибирском федеральном округе (часть 2)

В данном разделе статьи рассматриваются региональные аспекты логистики и проблемы комплексного развития экономики и транспорта Красноярского края и Иркутской области,
особенности формирования и тенденции в развитии интегрированных транспортно-огистических систем и макрологистических платформ на территории Сибирского федерального округа.

Региональные аспекты логистики и проблемы формирования макрологистических платформ в Сибирском федеральном округе (часть 1)

В статье рассматриваются региональные аспекты логистики и проблемы комплексного развития экономики и транспорта
Сибири и Дальнего Востока, особенности формирования и тенденции развития интегрированных транспортно-логистических систем и макрологистических платформ на территории Сибирского федерального округа.

Древний и новый великий шелковый путь: перспективы воздушно-транспортной системы в Азии

Статья посвящена актуальным вопросам формирования стратегии переоснащения парка воздушных судов с учетом геоэкономических показателей и своевременного освоения новых
маршрутов в Азии. Возможные пути повышения прибыли авиатранспортных предприятий рассматриваются на конкретных
примерах. Миссия авиастроителей и авиакомпаний — достижение высокой транспортной безопасности (Safety&Security) и
максимальной экономической эффективности перевозки.

Метрики при оценке эффективности работы подразделения, занимающегося организацией ВЭД в компании, а также таможенного брокера

Правильно сформулированные метрики — нейтральный по своей сути инструментарий оценки эффективности работы как подразделения ВЭД торговой / производственной компании, так и таможенного брокера — при правильном и постоянном применении могут позволить руководителям принять верные решения о внесении корректив в систему управления процессом ВЭД, в организационную структуру, в систему мотивации сотрудников и т. д.

Транспорт как ключевой ресурс нового геокорпоративного пространства. Экономические итоги форумов

В статье подводятся экономические итоги форумов, на которых рассматриваются вопросы формирования единой транспортной стратегии как элемента геокорпоративного пространства на примере Евразии. В публикации освещается процесс разработки главных направлений развития логистики, который осуществляется по ориентирам — транспортным коридорам, экономическим поясам и полюсам роста, приводятся конкретные предложения парламентариев различных стран по разрешению транспортных вопросов.

Создание логистической информационной системы на предприятии

В данной статье предложен вариант подхода к формированию логистической информационной системы (ЛИС) предприятия, определены технологические требования, предъявляемые к ней, принципы ее построения, даны методические рекомендации по созданию ЛИС, представлены модели определения затрат в зонах логистического снижения издержек.

Информатизация и логистизация процессов снабжения, производства и сбыта промышленной продукции

Показаны проблемы информационного обеспечения функционирования логистического управления цепями поставок. В качестве логистического инструмента предложен созданный на основе лингвистического метода обозначения интернационализированный информационный идентификатор товаров и услуг. С его использованием разработана информационная база данных, позволяющая решать логистические задачи оптимизации информационных и материальных потоков.

Объективные предпосылки создания на территории морского порта г. Клайпеды логистического мультимодального траспортно-распределительного центра

В статье рассматриваются геополитические предпосылки развития морского порта г. Клайпеды, его место и роль в системе международных транспортных коридоров, дается обоснование целесообразности размещения логистического мультимодального транспортно-распределительного центра (ЛМТРЦ) на территории порта, а также описываются его организационно-функциональная структура и этапы развития.