Комплексный подход к совершенствованию логистических процессов

Рост конкуренции, глобализация компаний и многие другие тенденции современного рынка серьезно влияют на развитие компаний. Пытаясь успеть за рыночными тенденциями, компании выходят на новые рынки, осваивают новые ниши, что приводит к росту штата и значительному усложнению внутрикорпоративных отношений. Работая в таких условиях, компании оказываются в ситуации, когда их системы управления не успевают развиваться вслед за ростом самой компании. И это особенно сильно проявляется в компаниях, имеющих сложную логистическую составляющую. О том, как преодолеть подобный кризис, и говорится в данной статье.

Концепция создания отдела логистики в промышленной компании

В статье рассмотрен концептуальный подход к созданию отдела логистики крупного промышленного предприятия. Показано, что формирование отдела логистики должно быть основано на интегральной логистической концепции и корпоративной стратегии компании. Обоснованы принципы построения отдела / службы промышленной фирмы, а также приведена примерная организационная структура и функционал отдела логистики. Идентифицированы основные логистические бизнес-процессы и приведен пример проведения внутреннего аудита в системе логистического контроллинга промышленной компании.

Отдельные вопросы практики применения норм Таможенного кодекса Российской Федерации

В статье рассмотрены вопросы, касающиеся практики применения норм статей Таможенного кодекса Российской Федерации, включая статьи 16, 94, 126, 323.

Целью проводимой работы по разъяснению практики применения Кодекса является обеспечение единообразного понимания Таможенного законодательства Российской Федерации при применении Кодекса в практической внешнеторговой деятельности юридических и физических лиц.

Описываемый в публикации практический опыт основан на результатах правового анализа различных ситуаций, возникших после
января 2005 г. в связи с применением таможенными органами и участниками
ВЭД статей Кодекса. Актуальность рассмотренных в публикации вопросов обусловлена обращениями в ФТС (Федеральная Таможенная служба) России указанных лиц.

О свойствах и классификации логистических систем

В статье рассматриваются основные свойства логистических систем, обеспечивающие возможность их устойчивого функционирования в современных экономических условиях. Показана связь этапов логистического процесса со стадиями общественного производства. Обоснованы критерии сравнения и приведена сравнительная характеристика макро-, мезо- и микрологистических систем.

Проблема безопасности автомобильных перевозок

Времена откровенного разбоя на дороге прошли. Сейчас хищение груза — это
тщательно организованная, заранее спланированная операция, на подготовку которой тратится три-четыре месяца и около $5–7 тыс.

Для осуществления такой операции покупается машина, на которую ставятся фиктивные номера. Водитель, как правило, имеет поддельный паспорт. Иногда на этот же паспорт открывается фирма, на которую, в
свою очередь, оформляется машина. В таком случае очень трудно оценить надежность перевозчика.

Гравитация на службе у логистики

Данная статья посвящена рассмотрению нетрадиционного для российских предприятий вида складского оборудования — гравитаци,
онного стеллажного оборудования. Описан принцип работы гравитационных стеллажей, выделены их модификации, приведены примеры использования. Также рассмотрена модель совместимости гравитационных стеллажей с другими видами складского оборудования, проанализирована целесообразность их применения при организации складского хозяйства предприятия.

Особенности управления возвратными потоками в распределительных сетях торговых компаний

Данная статья посвящена организации сети движения возвратных потоков бракованной продукции торговой компании, в логистической
системе которой систематически выявляется бракованный товар, с целью возврата ее потребительской ценности с наименьшими
издержками. Основные товарные потоки, рассмотренные в публикации, состоят из бытовой техники, компьютеров и сопутствующего оборудования.

Стратегическое планирование и отбор проектов в логистике

В данной статье раскрывается роль стратегического планирования в логистике.
Автор рассматривает также задачи целевого управления: оно предполагает формирование иерархии целей в виде дерева целей, разработку взаимосвязанных
программ, посредством которых реализуются цели, распределение имеющихся ресурсов. Построенное и оцифрованное дерево целей
служит основой для принятия решений по отбору предлагаемых на рассматриваемом уровне проектов.

Перспективы применения системы RFID в логистических цепях

В настоящее время технология радиочастотной идентификации (RFID) получает широкое распространение за рубежом, и к 2007 г., по оценкам компании Juniper Research, объем рынка RFID-систем в Западной Европе превысит $1 млрд. Тот факт, что некоторые радиометки позволяют дополнять и перезаписывать информацию, благоприятно сказывается на распространении технологии RFID в каналах распределения. В статье рассматривается применение RFID-систем в логистических цепях и при осуществлении отдельных логистических операций в производстве, при транспортировке грузов, в складировании и распределении продукции.

Обзор и анализ референтной модели операций цепи поставок (SCOR-model)

Исследования в области управления цепями поставок в целом можно разделить на три категории — операционные, структурные и стратегические. В то же время для решения операционных и структурных вопросов было разработано множество аналитических и числовых моделей. Для стратегического же планирования формальных моделей создано совсем немного.
Референтная модель операций цепи поставок (Supply Chain Operations Reference model, SCOR), разработанная Советом по цепям поставок (Supply Chain Counsil, SCC), — это средство стратегического планирования, которое позволяет упростить сложный процесс управления цепями поставок. В данной статье рассматривается модель SCOR, анализируются ее сильные и слабые стороны, а также предлагаются некоторые варианты ее усовершенствования.

Доставка и логистика

(текущий раздел)