Состояние российского рынка международных автомобильных перевозок

Авторы проводят анализ современного отечественного рынка международных автомобильных перевозок, определяют его основные проблемы и тенденции развития. В работе отмечается, что основной проблемой для российских перевозчиков остается низкая конкурентоспособность, обусловленная неблагоприятными условиями хозяйствования, и что рост объема международных перевозок будет определяться тем, насколько российские предприятия используют шанс девальвации рубля для наращивания экспорта.

Особенности и проблемы функционирования централизованной модели управления внешней торговлей в СССР

В СССР существовала государственная монополия на внешнюю торговлю. Предприятия и организации не взаимодействовали непосредственно с зарубежными потребителями или продавцами, т.к. за внешние связи отвечали экспортноимпортные фирмы Министерства внешней торговли. В статье анализируются особенности функционирования централизованной модели внешнеэкономической деятельности, ее преимущества и недостатки, описываются попытки реформирования системы внешней торговли СССР в конце 1980-х гг. и ее распад.

Механизмы минимизации коммерческих и политических рисков в торговом финансировании внешнеэкономической деятельности

В статье представлены подходы к минимизации коммерческих и политических рисков в торговом финансировании. Автор излагает общие принципы торгового финансирования, перечисляет возникающие при реализации сделок риски, описывает механизмы, позволяющие использовать специализированных субъектов рынка торгового финансирования для управления рисками.

Внешнеэкономическая деятельность в логистике

Внешнеэкономическая деятельность — интересное и прибыльное направление бизнеса, однако многие компании опасаются ввозить товар из-за рубежа, поскольку плохо представляют процедуру таможенного оформления. В данной статье кратко рассмотрены все основные аспекты данной процедуры и приведены ключевые термины, в которых необходимо ориентироваться участнику ВЭД.

Роль транспортных затрат в повышении конкурентоспособности российского зерна на мировом рынке

В работе рассмотрены основные факторы, влияющие на объем экспорта зерна в России, определена роль логистики в экспортных операциях и основные причины снижения конкурентоспособности российского зерна на мировом рынке, а также предложены мероприятия по снижению транспортных издержек в структуре себестоимости экспортируемого зерна.

Как избежать последствий использования «серых» таможенных схем?

Что такое «серая» схема поставки и как она работает? Для кого выгодны «серые» схемы? Как уберечься от проблем, если вы сознательно или неосознанно оказались вовлечены в «серые» поставки? Как определить, что ваш товар ввезли или будут ввозить по «серой» схеме? Каковы преимущества «белого» оформления товаров?

Моделирование взаимодействия грузовладельцев и морских портов при железнодорожных перевозках каменного угля на экспорт

В статье обосновано применение Q-анализа для построения топологической модели экспортных перевозок каменного угля через морские порты, приведены матрицы инциденций, показывающие связность грузовладельцев и морских портов, представляющих собой симплексы и мультиплексы, произведена группировка симплексов по кластерам, выполнены расчеты, показывающие интегрированность каждого конъюгирующего комплекса в структуру системы доставки внешнеторговых грузов.

Управленческий учет и стратегический управленческий учет при ведении внешнеэкономической деятельности

В статье рассказывается об особенностях ведения управленческого учета во внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Указаны основные риски при ведении управленческого учета в ВЭД, приведены примеры расчета себестоимости партии товара (на примере партии товара из Китая), указаны скрытые издержки, которые в итоге влияют на окончательную стоимость товара. Приведено сравнение стоимости аутсорсинга ВЭД и издержек на собственный персонал.

Перевозки грузов из ЕС в Россию: сравнительный анализ вариантов транспортировки

В настоящее время основная масса грузов из ЕС в Россию перевозится на автомобилях либо морским транспортом. Высокая стоимость перевозки, станционного сервиса и непривлекательные условия организации таможенного оформления на железнодорожных терминалах обуславливают слабый спрос грузоотправителей на услуги железной дороги. В статье приведены расчеты, позволяющие сравнить экономическую привлекательность нескольких вариантов транспортировки грузов.

Прямые поставки от зарубежного производителя — мечта или реальность?

Как увеличить прибыль и привлечь покупателей? Как сделать свой ассортимент более разнообразным и отличающимся от ассортимента конкурентов? Как сократить расходы и уменьшить себестоимость товара? Начните торговать с зарубежными производителями напрямую.

Внешнеторговые перевозки

(текущий раздел)