Состояние российского рынка международных автомобильных перевозок

Авторы проводят анализ современного отечественного рынка международных автомобильных перевозок, определяют его основные проблемы и тенденции развития. В работе отмечается, что основной проблемой для российских перевозчиков остается низкая конкурентоспособность, обусловленная неблагоприятными условиями хозяйствования, и что рост объема международных перевозок будет определяться тем, насколько российские предприятия используют шанс девальвации рубля для наращивания экспорта.

Перевод логистики на аутсорсинг

В статье представлен проект перевода логистики на аутсорсинг, который затрагивает 86 складов, расположенных на всей территории страны. Авторы рассказывают о сложностях в реализации проекта, принятых решениях и выгодах от  перевода логистики на аутсорсинг, описывают способы сокращения затрат на транспортировку и складское хозяйство, что делает данную работу актуальной для современных национальных компаний.

Особенности и проблемы функционирования централизованной модели управления внешней торговлей в СССР

В СССР существовала государственная монополия на внешнюю торговлю. Предприятия и организации не взаимодействовали непосредственно с зарубежными потребителями или продавцами, т.к. за внешние связи отвечали экспортноимпортные фирмы Министерства внешней торговли. В статье анализируются особенности функционирования централизованной модели внешнеэкономической деятельности, ее преимущества и недостатки, описываются попытки реформирования системы внешней торговли СССР в конце 1980-х гг. и ее распад.

Проблемы и решения в логистике перевозок скоропортящихся грузов на российском транспортном рынке

В работе проводится исследование рынка железнодорожных перевозок скоропортящихся грузов на примере крупнейшего оператора компании «Рефсервис». Автор описывает пути решения логистических проблем на основе рационализации транспортной инфраструктуры, расширения номенклатуры и повышения комплексности предоставляемых компанией и услуг, производит расчет затрат и других финансовых результатов, поддерживающих реализацию этих решений.

Математические модели и алгоритмы для назначения маршрутов движения такси к местам вызова

В статье предложены математические модели и алгоритмы оперативного назначения и определения наиболее эффективных маршрутов для движения свободных автомобилей-такси к местам вызова. С учетом требований заказчиков сформулированы система ограничений задачи и критерий оптимальности, минимизирующий суммарные затраты на холостой пробег всех машин таксопарка, предложены алгоритмы решения задачи.

Идея оптимизации логистических затрат на рынке экопродукции в условиях импортозамещения

Авторы статьи предлагают оптимизировать затраты на логистику свежих экопродуктов за счет переоборудования автомобилей собственной транспортной компании. Реализация идеи приведет к переносу постоянных логистических издержек малого предприятия, занимающегося торговлей экопродуктами, на деятельность транспортной компании. Это позволит удержать розничную цену экопродуктов на конкурентоспособном уровне, а также сократить сроки их доставки и увеличить оборотоспособность.

Процедура заключения логистических договоров

В статье проанализированы проблемы, возникающие на предприятии заказчика при подготовке и заключении юридических соглашений касательно логистического обеспечения (договоры поставки, перевозки, транспортной экспедиции и т.д.). Рассмотрены наиболее типичные решения, применяемые в современной практике, разобраны их достоинства, недостатки и характерные ошибки.

Конструирование геополитической реальности в условиях неопределенности: инфраструктура доставки СПГ для динамичного обеспечения энергетической безопасности (часть 2)

В статье проанализированы перспективы использования хаотической динамики в управлении мировыми делами. Показано, что стратегическое мышление ряда глобальных стейкхолдеров предполагает использование так называемой «умной» силы, способной вызвать «очаги неопределенности» в мире. Проанализирована сущность и место энергетической компоненты, включая геополитическую логистику, выявлена стратегическая роль инфраструктуры доставки сжиженного природного газа для обеспечения энергетической безопасности.

Конструирование геополитической реальности в условиях неопределенности: инфраструктура доставки СПГ для динамичного обеспечения энергетической безопасности (часть 1)

В статье проанализированы перспективы использования хаотической динамики в управлении мировыми делами. Показано, что стратегическое мышление ряда глобальных стейкхолдеров предполагает использование так называемой «умной» силы, способной вызвать «очаги неопределенности» в мире. Проанализирована сущность и место энергетической компоненты, включая геополитическую логистику, выявлена стратегическая роль инфраструктуры доставки сжиженного природного газа (CПГ) для обеспечения энергетической безопасности.

Механизмы минимизации коммерческих и политических рисков в торговом финансировании внешнеэкономической деятельности

В статье представлены подходы к минимизации коммерческих и политических рисков в торговом финансировании. Автор излагает общие принципы торгового финансирования, перечисляет возникающие при реализации сделок риски, описывает механизмы, позволяющие использовать специализированных субъектов рынка торгового финансирования для управления рисками.