Интеграция функциональных областей логистики

Одним из непременных условий достижения высокого качества логистического сервиса является интеграция функциональных областей логистики. В этом смысле особое внимание следует уделять работе склада как важнейшего элемента логистической системы. Автор рассказывает, каким образом характерные особенности той или иной функциональной области логистики определяют специфику работы склада.

Современные подходы к сокращению затрат, возникающих на протяжении жизненного цикла продукта

В статье рассмотрены вопросы реализации методологии интегрированной логистической поддержки жизненного цикла сложных наукоемких изделий. Статистически доказано, что в общей стоимости жизненного цикла высокотехнологичного изделия на этап эксплуатации приходится до 70% суммарных издержек. В этой связи очевидно, что в конкурентной борьбе наиболее важную роль начинает играть стремление производителя (продавца) найти инструменты, позволяющие сократить именно эти 70%.

Концепция координации работы компаний-операторов

В статье говорится о необходимости создания логистических центров координации работы компаний-операторов (ЛЦ КРКО) в составе территориальных центров транспортного обслуживания при администрации железных дорог в целях повышения эффективности использования приватного подвижного состава. Авторы рассматривают основные принципы работы ЛЦ, их задачи и функции.

Способы оценки ущерба от межфункциональных конфликтов и несогласованности действий смежных служб организации

Статья посвящена проблеме оценки ущерба от межфункциональных конфликтов
и несогласованности действий подразделений организации. На практических
примерах автор показывает, что издержки, возникающие вследствие подобных конфликтов, могут быть вовсе не такими пренебрежимо малыми, как представляется многим руководителям.

Логистика как нематериальный актив (часть 2)

Данная работа посвящена вопросу инвестиций в логистический бизнес. Точка зрения автора заключается в следующем: нематериальные активы определяют успех бизнеса не в меньшей (а зачастую и в большей) степени, чем активы материальные. По мнению автора, логистика — это не совокупность материальных потоков как таковых, а управление ими, маневрирование, их оптимизация, организация, структурирование, локализация, и инвестировать необходимо прежде всего именно в перечисленные процессы.

Ресурсы, операции и деловое совершенство

Автор рассказывает об операционной деятельности предприятий, основанной на категории эффективности, которая определяется как отношение между достигнутым результатом и использованными ресурсами, приводит примеры ресурсных рычагов, структур операционной функции, предлагает три деловые модели создания потребительской ценности продукции. Статья поможет высшему руководству выбрать правильную стратегию развития, обеспечивающую достижение наилучших результатов.

Устойчивость решений в моделях производственной логистики

В любом производственном процессе время от времени происходят сбои. Задача производственной логистики — заранее рассчитать, при каких значениях отклонений исходных параметров процесс реализации работ будет продолжаться без каких-либо ощутимых потерь. Авторы статьи предлагают свой метод проведения подобных расчетов.

Взаимодействие транспортных и информационных потоков в логистических системах

В статье приведена математическая модель взаимодействия транспортных и информационных потоков, построенная с использованием комбинаторной топологии. Топологическое моделирование взаимодействия транспортных и информационных потоков позволяет выбрать при помощи эксцентриситетов наиболее значимые симплексы, т.е. точки такого взаимодействия (наиболее важные звенья в логистических цепях). Приведенную математическую модель можно также применять для выбора форм расчетов за услуги, оказываемые при грузовых перевозках.

Логистика как нематериальный актив (часть 1)

Данная работа посвящена вопросу инвестиций в логистический бизнес. Точка зрения автора заключается в следующем: нематериальные активы определяют успех бизнеса не в меньшей (а зачастую и в большей) степени, чем активы материальные. По мнению автора, логистика — это не совокупность материальных потоков как таковых, а управление, маневрирование ими, их оптимизация, организация, структурирование, локализация, и инвестировать необходимо прежде всего именно в перечисленные процессы.

Почему бережливых так мало?

Широко распространенные на Западе Лин-технологии постепенно находят свое применение и в отечественных компаниях. Однако емкое понятие "Лин" почему-то принято сводить к банальной бережливости. Автор указывает на различные причины подобного упрощения, перечисляет основные проблемы, возникающие на ментальной стадии коренных преобразований производственной системы компании.