Транспортировка в логистике

Рис. 1. Наименьшее расстояние между продольными сторонами автомобилей

Рис. 2. Минимальный шаг постановки автомобилей на разгрузку-погрузку с учетом требований по установке докшелтеров

Рис. 3. Открытые приямки под доклевеллеры (почтовые)

Рис. 4. Минимальный шаг постановки автомобилей на разгрузку-погрузку с учетом установки открытых приямков под доклевеллеры

Рис. 5. Закрытые приямки под доклевеллеры

Рис. 6. Однообъемное здание склада в поперечном разрезе

Рис. 7. Установка доковых зон и колонн мезонина с шагом 4 м. Топология зоны приемки и хранения

Рис. 8. Установка доковых зон и колонн мезонина с шагом 8 м. Топология зоны приемки и хранения

Рис. 9. Установка доковых зон и топология зоны приемки и хранения при отсутствии мезонина

Рис. 10. Установка доковых зон и колонн мезонина с шагом 6 м. Топология зоны приемки и хранения

Рис. 11. Установка доковых зон и топология зоны приемки и хранения при установке колонн мезонина с разным шагом: четыре шага по 4 м и один шаг 6 м

Рис. 12. Стандартные решения использования разгрузо-погрузочного фронта

Фото 1. Установка индивидуальных рамп для автотранспортных средств средней и малой грузоподъемности

Фото 2. Индивидуальные рампы для автотранспортных средств средней и малой грузоподъемности

Рис. 13. Открытая рампа для увеличения количества автотранспортных средств средней и малой грузоподъемности на погрузке или разгрузке

Фото 3. Вид открытой рампы

Рис. 14. Закрытая рампа для увеличения количества автотранспортных средств средней и малой грузоподъемности на погрузке или разгрузке

Фото 4. Вид закрытой рампы

Источники