Перспективы применения системы RFID в логистических цепях

В настоящее время технология радиочастотной идентификации (RFID) получает широкое распространение за рубежом, и к 2007 г., по оценкам компании Juniper Research, объем рынка RFID-систем в Западной Европе превысит $1 млрд. Тот факт, что некоторые радиометки позволяют дополнять и перезаписывать информацию, благоприятно сказывается на распространении технологии RFID в каналах распределения. В статье рассматривается применение RFID-систем в логистических цепях и при осуществлении отдельных логистических операций в производстве, при транспортировке грузов, в складировании и распределении продукции.

Обзор и анализ референтной модели операций цепи поставок (SCOR-model)

Исследования в области управления цепями поставок в целом можно разделить на три категории — операционные, структурные и стратегические. В то же время для решения операционных и структурных вопросов было разработано множество аналитических и числовых моделей. Для стратегического же планирования формальных моделей создано совсем немного.
Референтная модель операций цепи поставок (Supply Chain Operations Reference model, SCOR), разработанная Советом по цепям поставок (Supply Chain Counsil, SCC), — это средство стратегического планирования, которое позволяет упростить сложный процесс управления цепями поставок. В данной статье рассматривается модель SCOR, анализируются ее сильные и слабые стороны, а также предлагаются некоторые варианты ее усовершенствования.

Проблемы современной логистики: взгляд специалистов

Современный логистический рынок России с каждым днем все стремительней развивается, но существует ряд проблем, с которыми сталкиваются отечественные и зарубежные компании. О том, каковы эти проблемы и пути их решения, мы попытались узнать у генерального директора компании "ГеоПост" доктора Клода Бегле и генерального директора Группы компаний "Армадилло".

Организационно-техническое проектирование микрологистической системы предприятия

В статье рассмотрена задача построения сложных производственных систем, которая, с одной стороны, относится к управленческим и требует решения вопросов системной организации производства, с другой — нуждается в проектировании комплексной технологии, выборе средств и систем ее технического обеспечения. Отмечается, что формирование производственной системы как инструмента обеспечения движения и преобразования материальных потоков позволяет рассматривать этот процесс как организационно-техническое проектирование микрологистической системы уровня участка, цеха или предприятия в целом.
Сформулированы принципы синтеза структурно-функциональной схемы микрологистической системы, качественного и количественного анализа требований к исполнительным устройствам, в первую очередь — к средствам транспортирования и складирования предметов производства. Рассмотрено оргтехпроектирование микрологистической системы на примере создания гибкого комплексно автоматизированного участка механообработки.

Методы создания системы качества Группы компаний "Русская логистическая служба"

В статье рассмотрен подход Группы компаний "Русская логистическая служба" (ГК "РЛС") к созданию системы качества: необходимость, состав, этапы. Анализируется целесообразность получения сертификата ISO 9000.
Система качества "РЛС": создание стандарта качества, определение, унификация и описание бизнес-процессов, должностных инструкций, KPI (ключевых показателей эффективности) и механизма регулярного аудита на соответствие описанным процессам и инструкциям, а также улучшение ключевых показателей эффективности.

Возможности повышения эффективности стратегий управления запасами при учете временной стоимости издержек / доходов

В работе подчёркивается, что с точки зрения финансового анализа имеющиеся в теории методы оптимизации стратегий управления запасами требуют соответствующей доработки, чтобы обеспечить возможности как учета фактора временной стоимости денег, так и максимизации эффективности системы. Показано, что в таких задачах оптимизации стратегий управления запасами для классической однопродуктовой модели с постоянным спросом, причем с учетом временной стоимости денег, особенности различных схем выплат издержек хранения товара мало влияют на параметры оптимальной стратегии, а непосредственно учет фактора временной стоимости денег в этих моделях существенно изменяет их. При этом ресурс возможного повышения эффективности системы управления запасами оказывается весьма значительным.

Терминальные комплексы и логистические центры как стратегические точки роста экономики России (часть 3)

В статье обосновывается необходимость дальнейшего транспортного освоения регионов Сибири и Дальнего Востока с учетом их социально-экономического и геополитического значения, целесообразность создания в транспортных узлах в зонах тяготения к трассам национальных и международных транспортных коридоров, мультимодальных транспортно-логистических центров (МТЛЦ) и формирования на их основе региональных транспортно-логистических систем (РТЛС). Приводятся предлагаемые схемы развития и размещения опорной сети МТЛЦ регионального и территориального рангов на территории Иркутской области и в зоне тяготения к трассе Северо-Сибирской магистрали. На примере Иркутской области обосновывается общая социально-экономическая и коммерческая эффективность формирования региональных транспортно-логистических систем.

Государственно-частное партнерство - эффективный механизм создания региональных логистических центров

Статья продолжает анализ проблем, связанных с созданием региональных логистических центров, и поиск их решения на основании отечественного и зарубежного опыта создания и эксплуатации различных типов инфраструктуры. Рассматриваются вопросы привлечения частного капитала для создания региональных транспортно - логистических центров в рамках государственно-частного партнерства.

Возможные стратегии транспортно-экспедиторских компаний в условиях развивающегося российского рынка логистического сервиса

Российский рынок услуг по доставке посылок и грузов стремительно развивается. Увеличивают обороты "старожилы" рынка, появляются новые компании, усиливается активность международных игроков. Растущая конкуренция заставляет компании серьезно задуматься о стратегии своего развития. В статье мы попытаемся рассмотреть основы разработки стратегии для транспортно-экспедиторской компании, оперирующей в условиях бурно растущего рынка.

Новые европейские стандарты компетенции специалистов в области логистики и управления цепями поставок и их применение для сертификации российских логистов

Как показывает практика, многие российские компании заинтересованы в объективной оценке своих логистических менеджеров, соответствуют ли те международным квалификационным требованиям. В Европе уже давно существует продуманная система подготовки и сертификации логистов разного уровня иерархии менеджмента компаний. Такая система в России сейчас проходит период становления. Создан Национальный сертификационный комитет по логистике, реализуется стандартная процедура европейской сертификации. Однако пока в большинстве компаний наблюдается недопонимание значения сертификации логистов, из-за чего она недостаточно востребована на предприятиях. На самом деле международный сертификат - важнейший документ, свидетельствующий о том, что его владелец отвечает требованиям, которые предъявляют к логистам работодатели во всем мире.

В статье изложены основные положения новых стандартов ELA / ECBL к компетенции специалистов в области логистики и управления цепями поставок, сформулированы направления их использования для сертификации российских логистов.

Доставка и логистика

(текущий раздел)