Современные подходы к сокращению затрат, возникающих на протяжении жизненного цикла продукта

В статье рассмотрены вопросы реализации методологии интегрированной логистической поддержки жизненного цикла сложных наукоемких изделий. Статистически доказано, что в общей стоимости жизненного цикла высокотехнологичного изделия на этап эксплуатации приходится до 70% суммарных издержек. В этой связи очевидно, что в конкурентной борьбе наиболее важную роль начинает играть стремление производителя (продавца) найти инструменты, позволяющие сократить именно эти 70%.

Транспорт, таможня, склад: прогноз на конец 2009 г. — начало 2010 г.

Из-за кризиса возникло большое количество проблем: многие перевозчики сократили свои парки, вернув производителям транспорт, находящийся у них в лизинге, или вовсе приостановили работу, усложнилась процедура таможенного оформления и т.д. Автор анализирует ситуацию на рынке транспортной и таможенной логистики и дает прогноз на ближайшее будущее.

Концепция координации работы компаний-операторов

В статье говорится о необходимости создания логистических центров координации работы компаний-операторов (ЛЦ КРКО) в составе территориальных центров транспортного обслуживания при администрации железных дорог в целях повышения эффективности использования приватного подвижного состава. Авторы рассматривают основные принципы работы ЛЦ, их задачи и функции.

Логистика как нематериальный актив (часть 2)

Данная работа посвящена вопросу инвестиций в логистический бизнес. Точка зрения автора заключается в следующем: нематериальные активы определяют успех бизнеса не в меньшей (а зачастую и в большей) степени, чем активы материальные. По мнению автора, логистика — это не совокупность материальных потоков как таковых, а управление ими, маневрирование, их оптимизация, организация, структурирование, локализация, и инвестировать необходимо прежде всего именно в перечисленные процессы.

Разработка сбалансированной системы показателей в процессе контроллинга логистики компании

В статье рассмотрена методика построения сбалансированной системы показателей (ССП) логистики. Автор описывает алгоритм реализации процедуры контроллинга логистики, приводит примеры показателей, позволяющих оценивать уровень логистического сервиса (затраты, запасы и другие метрики оценки эффективности логистики).

Устойчивость решений в моделях производственной логистики

В любом производственном процессе время от времени происходят сбои. Задача производственной логистики — заранее рассчитать, при каких значениях отклонений исходных параметров процесс реализации работ будет продолжаться без каких-либо ощутимых потерь. Авторы статьи предлагают свой метод проведения подобных расчетов.

Организация логистической подсистемы управления некондиционным товаром

Статья посвящена актуальным вопросам организации эффективного потока некондиционных товаров в логистических системах с целью уменьшения экономических потерь компаний. В качестве инструмента анализа экономических потерь рассмотрен метод альтернативных издержек реализации различных процессов управления некондиционным товаром.

Концессии как форма реализации инвестиционных проектов по развитию нижнекамского железнодорожного узла

Авторы статьи рассматривают правовые и налоговые аспекты функционирования
особой экономической зоны "Алабуга". Опыт реализации данного проекта особенно
важен в свете планируемого создания на территории Нижнекамского железнодорожного узла особой экономической зоны "Нижнекамск".

Оптимизация логистических процессов в рамках общего реформирования деятельности компании

Оптимизация деятельности любой организации подразумевает реформирование и преобразование каждого бизнес-процесса без исключения, а уж логистика стоит в этом списке одной из первых. На примере конкретной торгово-производственной компании авторы показывают, как продуманная политика ее руководства способствует устойчивости организации к разного рода рыночным потрясениям.

Взаимодействие транспортных и информационных потоков в логистических системах

В статье приведена математическая модель взаимодействия транспортных и информационных потоков, построенная с использованием комбинаторной топологии. Топологическое моделирование взаимодействия транспортных и информационных потоков позволяет выбрать при помощи эксцентриситетов наиболее значимые симплексы, т.е. точки такого взаимодействия (наиболее важные звенья в логистических цепях). Приведенную математическую модель можно также применять для выбора форм расчетов за услуги, оказываемые при грузовых перевозках.

Доставка и логистика

(текущий раздел)