Эффект "умной" кастомизации

Представляем вниманию читателей статью зарубежных авторов, рассказывающих о том, почему строить работу компании на слепом и бездумном следовании запросам клиентов экономически невыгодно (причем не только поставщику услуг, но и самому клиенту). Авторы объясняют, чем "умная" кастомизация отличается от обычной ориентации на требования заказчиков, рассматривают преимущества внедрения подобного подхода.

Повышение производительности логистической инфраструктуры и персонала в условиях кризиса

В условиях финансового кризиса, коснувшегося практически всех сфер бизнеса и
в том числе рынка доставки посылок и грузов, динамичное развитие логистики несколько замедлилось. Что происходит сейчас на рынке, какие методы оптимизации можно применять, как сохранить уверенность своих сотрудников, партнеров и клиентов? На эти и другие вопросы отвечает генеральный директор компании DPD в России Николай Юрьевич Воинов.

Аутсорсинг — эффективное взаимодействие компании с логистическим оператором

В данной статье специалисты компании Itella Logistics делятся результатами внедрения новых методов работы с клиентами на европейском рынке. Разобраны примеры успешно реализованных зарубежных проектов.

К вопросу о развитии комплексной логистики в России

Некоторые российские предприятия позиционируют себя в качестве 3PL-операторов, но профессионально организованный 3PL-сервис в России — явление
достаточно редкое, хотя многие компании, работающие на территории России,
нуждаются в комплексном логистическом обслуживании. Причины дисбаланса
между спросом и предложением на рынке комплексной логистики, а также пути
решения этой проблемы представлены в данной статье.

Внешнеэкономическая деятельность как неотъемлемая часть деятельности транспортно-логистической компании

В данной статье изложены основные принципы деятельности торговых компаний, осуществляющих услуги аутсорсинга ВЭД; прописаны проблемы, с которыми можно столкнуться в ходе осуществлении внешнеэкономической деятельности в РФ, и пути их решения; представлена правовая база, помогающая самостоятельно принимать решения в процессе ввоза/вывоза товаров на/c
территории РФ.

Комплексный подход к интеграции торгово-транспортных логистических объектов и сетей

Россия стоит на пороге интеграции в международную сеть грузообращения с
соответствующими институциональными механизмами и информационными
системами. В статье показан опыт зарубежных стран в области грузоперевозок, а
также обоснована необходимость комплексного подхода к организации в нашей
стране производственных, торговых, логистических объектов и сетей на основе
использования всех видов транспорта.

Информатизация и логистизация процессов снабжения, производства и сбыта промышленной продукции

Показаны проблемы информационного обеспечения функционирования логистического управления цепями поставок. В качестве логистического инструмента предложен созданный на основе лингвистического метода обозначения интернационализированный информационный идентификатор товаров и услуг. С его использованием разработана информационная база данных, позволяющая решать логистические задачи оптимизации информационных и материальных потоков.

Структурно-параметрический синтез комплексной системы управления смешанными перевозками

В данной статье рассматриваются направление и метод формирования комплексной системы управления смешанными перевозками, связанные с созданием единой транспортной системы межотраслевых хозяйственных комплексов, обеспечивающей транспортную и информационную связь между этапами жизненного цикла товаров.

Организация дистрибуции на основе аутсорсинга функций логистики

С тех пор как возникли рыночные отношения, в структуре каналов распределения готовой продукции наблюдаются непрерывные изменения. При этом чаще меняются роли участников канала, в то время как сам процесс распределения остается постоянным. В наше время скорость этих изменений стала просто фантастической, и российским компаниям потребуются новые, нестандартные решения, чтобы приспособиться к условиям меняющегося рынка. Одним из самых популярных направлений проведения экспериментов в области повышения эффективности бизнеса стали идеи аутсорсинга. Но как определить, какие функции маркетинга, коммерции и логистики являются для компании ключевыми, а какие лучше отдать внешнему подрядчику? Как обеспечить безболезненную передачу этих функций и эффективное взаимодействие всех структур? Эти вопросы пока не имеют однозначных ответов, но определенные пути решения подобных задач уже наметились.

Развитие логистики по группе товаров народного потребления в России

В статье рассматриваются сценарии развития крупных иностранных производителей в России, крупных торговых сетей и вытеснения ими дистрибуторов с рынка сбыта товаров народного потребления. Дается определение аутсорсинга, как тенденции логистики, рассматриваются уровни поставщика услуг логистики. Анализируется соотношение цены и качества перевозок разными видами транспорта и делается вывод о том, что альтернативы ж.д. транспорту при перевозках свыше 2000 км. в России нет. Анализируется механизм дистрибуции товаров в России путем доставки ж.д. транспортом в города с населением свыше 1 млн. человек с дальнейшей развозкой по региону автотранспортом. Делается вывод о необходимости грузоперевалки в таких городах и о необходимости строительства терминальных комплексов (логистической инфраструктуры). Рассматриваются варианты привлечения инвестиций в такие инфраструктурные объекты. Приводится анализ рынка складов в Москве и Санкт-Петербурге, опыт развития логистических парков в Польше.

3PL, 4PL

(текущий раздел)